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2019-09-15 16:36:19 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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据悉,长沙对使用国家明令禁止的高毒剧毒农药、病死禽畜、未经检疫或检疫不合ge的肉类、超范围超限liang使用shi品添加剂等13类食用农产品,一律禁止入市销售并列入黑名单;同时,在农贸市chang、生鲜超市配套建设100个快速检测室,对快速检测室建设给予一定财政经费补贴,采取购买服务的方式确保检测室有效运转。

据此估算,到2017年,公交、出租、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车。在这种情况下,再实行单双号限行措施的话,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标,在2017年各种措施同时行使的情况下,虽然有望实现,但还是非常严峻的。

申冬奥代表团向奥组委承诺,北京2022年PM2.5比2012年下降45%。而数据显示,在北京本地污染源中,机动车占比高达30%以上。 2012年,北京机动车保有量为500万辆。若照此计算,在其他污染源下降幅度与机动车相同的情况下,北京要想保证PM2.5下降45%,那么机动车保有 量不得超过275万辆。

也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

徐建一,男,1953年12月sheng,山东福山人,1986年6月加入中国共产党,1970年4月参加工作,荷兰马斯特理赫特国际管理学院总经理战略管理专业毕业,研jiu生学历,工商管理shuo士学位,研究yuan级高级工程师。

从明年开始,在机动车购车指标总数不变的情况下,燃油车指标继续下降,新能源车指标则翻一番。2016年北京市小客车指标额度为15万个,其中:普通指 标9万个、示范应用新能源指标6万个。2017年北京市小客车指标额度为15万个,其中:普通指标9万个、示范应用新能源指标6万个。

“因此呻扭,后续要提高城乡居民养老金待遇狸,只能靠财政加大补贴力度伶,以应对基金支付压力肠奶。”杜鹏表示啡护,但实际从广东兢、北京等地制度运行情况来看吼,其财政补贴是一个分级体系橙,中央财政膛毙、省市甚至当地都有给予补贴额俄翱佩。特约记者 张梦洁 北京报道

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  2018年12月10日

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